为配合南水北调工程—两沙运河的开挖，经上级文物管理部门批准，2009年底有关部门组织对獾子冢进行了抢救性发掘。獾子冢由南北并列的一号坑和二号坑组成。北侧的一号坑部分已被现代取土破坏，残长18.5米，宽4米，深1.4至1.9米。一号坑共清理出5车12匹马，其中2号车有4匹马。而二号坑长3.16米，宽2.75米，深0.8米，为1车2匹马。
据现场专家介绍，战车从前到后分为：衡（两辆马拉一辆车时，衡用来固定马匹、保持平衡）、轭（套在马脖子上的东西）、辕、车轮（每个车轮有32根车辐）、车厢，保存相当完好，战车旁还有一根长5.6米的旗杆，被折断后放在战车的旁边。从保存的旗杆、铜戟、铜戈、铜铙、舆外侧“漆甲”及可能是权杖的髹红漆木杆等分析，该车属于典型的指挥战车，这在楚国车马坑中系首次发现，提供了研究楚国指挥战车的具体实例。“这也是目前发掘的最具有价值的文物。”专家称，该车车舆内的一件十二字铭文铜戈证明其制造年代是魏惠王26年（公元前344年），为判断獾子冢的年代提供了重要依据，即獾子冢年代不早于344年，可能属于战国中期偏晚阶段。据分析，从现代发掘完毕的车马坑情况来看，墓主人应该是一名武将。楚国墓葬是台阶越高就越能代表墓主人的身份，獾子冢从墓口至椁盖板共有15级台阶，墓主人应是相当于大夫的级别。据称，出土的战车成色较旧，可能是墓主人生前经常使用的；根据古代墓葬惯例，单数为男性，双数为女性。虽然出土的车辆为6辆，但按照车马坑布局对称式的原则，可以判断车马坑应该有7辆马车，一号坑的一端应该有一辆马车被毁坏了。专家分析，一般车马坑都是一个，很少出现分开埋葬的情况，而该墓为什么车马坑会出现两个坑呢？车马为何会分开埋葬呢？这或许是墓主人不够级别享受埋葬7辆马车的待遇，他是死后被追封或者超规格埋葬的，因而才会出现分开埋葬的情况。
獾子冢墓室分为五室，分别为棺室、东室、南室、西室、北室，墓主人的棺材就放在正中间的棺室内。从墓坑里运上来的椁盖板上，仍清晰的看到有竹席的痕迹。“距今两千多年的竹席怎么能保存到现在。”大家纷纷称奇。在盖板上铺竹席是古代墓葬习俗，但保存完好的竹席在楚国墓中才会出现，这主要是因为楚国墓有埋藏深、密封性强的特点，因此竹席才能保存下来。在发掘过程中，考古人员还发现了一些竹蓝等物品，这对于研究当时的民风民情有很大的帮助。