FEV提供从概念设计到量产的全流程开发服务，覆盖内燃机、变速箱、电驱动单元及燃料电池系统领域[1] [5] 。其核心技术包含：
发动机声学优化与工程模拟计算
定制化测试台架及测量技术开发
通过仿真技术转移道路测试至实验室环境[1]
在新能源领域，企业研发方向包括电池管理系统、电机控制策略及氢燃料电池集成技术[3] 。测试设备服务延伸至试验台架设计、交钥匙工程实施等全周期需求[1] 。
企业在德国亚琛总部外，于欧洲、美洲、亚洲设立研发网络：
2016年在河北燕郊建成北京整车及动力总成研发中心，配备8个现代化试验台，服务宝马、大众等国际客户[2][6]
2022年沈阳工程中心投入使用，聚焦碳中和目标下的动力系统开发
在佛山禅城设立中德新技术服务中心，推动智能驾驶与燃料电池技术本土化应用[3][4]
FEV自2004年进入中国市场后，逐步深化本土合作：
汽车领域：为一汽、上汽等提供发动机标定与整车匹配技术服务，合作开发德威系列柴油发动机
非道路机械：针对中国非道路国四排放标准开发农用柴油机，提供PEMS测试方案[1]
新能源合作：与速达公司合作开发电动汽车轻量化技术，在佛山推进氢燃料电池平台建设[4][5]
德威发动机开发：与云内动力联合研发的德威系列采用FEV单缸4气门技术，集成德国产后处理系统，实现油耗降低15%
速达电动汽车合作：2017年与三门峡速达签署技术协议，涉及发动机增氧调压节能装置优化与车体轻量化设计[5]
沈阳氢能项目：2022年设立沈阳艾福亿维新能源科技公司，推动氢燃料电池汽车动力系统开发
FEV通过技术输出推动中国动力总成行业发展：
协助本土企业应对国六/非道路国四排放法规挑战
在佛山建立自动驾驶解决方案测试基地（2022年数据）[3]
培养超过200名本土动力系统工程师（截至2018年统计数据）[4]
FEV的图片