卫星AIS概念
卫星AIS背景
AIS诞生于20世纪90年代，是集现代通信、网络和信息技术于一体的多门类高科技新型航海助航设备和安全信息系统，其主要目的是方便船船间和船岸间进行航行数据的交换，以增强航行安全和对海难事件的监控。
人们不断地发展远距离探测技术来加强对远离陆地航行船舶的跟踪探测。在国际上，几年前美国、挪威等国家就开始了对卫星探测AIS技术的研究，并在ITU和IMO相关分委会框架下提出了使用卫星探测船载AIS信息的议案。
卫星探测AIS
从概念上讲，卫星探测AIS即使用一颗或者多颗低轨道的卫星(卫星轨道高度在600 km到1000 km)，在这些卫星上面搭载AIS收发机来接收和解码AIS报文并将信息转发给相应的地球站，从而让陆地管理机构掌握船舶的相关动态信息。卫星AIS系统主要用于传输AIS报文信息，以短消息数据传输为主。且运行卫星数量较少，属于低轨小卫星系统。 卫星转发AIS过程
从小卫星提供的通信业务来划分。卫星AIS属于非实时通信系统。系统对船舶位置的覆盖不是一直持续的。要实现系统全球范围的覆盖并保证一定数量地球站的使用，有必要使用存储转发技术来传输AIS数据。即用户发送的报文在卫星上解调/解码，若信宿站就在当前卫星覆盖范围内，文件就被立即转发到信宿站，否则文件将由卫星固态存储器保存。等待卫星飞临信宿站上空时再被转发。在卫星覆盖区内，系统用户间可以实时地进行通信并下载数据。
卫星探测AIS同传统的船船之间或船岸AIS探测之间在一些关键的技术参数上存在着不同。比如：接收机灵敏度，天线增益和可靠性要求等等。
除此之外。人们对卫星探测AIS的性能要求同陆地系统也不同：传统AIS主要是为了实时可靠地成功接收和解码收到的报文：而对使用卫星探测AIS来监控船舶，不需要有那么高的可靠性，对于距离海岸几百海里的船舶，每小时更新一次位置已经足够。
对于更远海域的船舶。每4小时更新一次船位已经足够。卫星探测AIS技术在国际上一经提出。就引起了广泛的关注，在MSC85和MSC86会议上，许多代表团对任何人均可以接收并使用AIS信息特别是信息被用作商业用途表示关注：同时还非常关注A类船载AIS设备的改造要求，需要专门在现有VHF频段内分配无线电频段，即与GMDSS遇险16频道相邻的频道；以及将该问题纳入IMO的电子航海战略的研究等问题。另有一些国家认为IMO正在建设LRIT系统。发展卫星探测AIS是否存在重复建设表示质疑。
美国则认为卫星探测AIS的理念和技术仍在初始萌芽阶段，但应作为加强海上安全和保安的另一手段。美国强调卫星探测AIS不能代替LRIT。而是对LRIT的补充、辅助。