此款发动机是世界上最先进的柴油发动机——2.5 L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。该款发动机排量2.5L、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点。170km/h的最高车速，让其竞争对手望尘莫，而13.9秒的百公里加速度，更是国内柴油发动机的最快提速。这款发动机具备“两高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的优点，符合柴油发动机节能环保的趋势。被称之为是柴油机中的战斗机。更是越野爱好者的首选。
陆风X8的研发汇聚了国际顶尖技术开发团队，历时4年时间设计完成。作为陆风汽车的年度战略新品，陆风X8的外观及内饰设计由日本资深设计师，曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的涩谷、大雄亲自操刀，在融合了中国目标客户审美情趣和使用需求的同时，全面赶超当下主流设计风潮。
陆风X8的整体造型体现刚毅、雅的现代SUV设计潮流，时尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。典雅镀铬的前中网尊贵大气，在与水箱散热网构成国际流行的“X”型交叉式前脸风格时，全面提升陆风X8视觉冲击力。 共9张 细节外观
共6张 整体外观
陆风X8搭载了世界上最先进的柴油发动机——2.0T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。可见，陆风X8在动力性能上，继承了陆风汽车优异的越野血统，令车主全面体验驾驭的乐趣及酣畅加速的快感。 共10张 中控区
陆风X8提供的阔绰乘用空间，在舒适性能上自然为其加了一分，上篇已介绍此篇不再赘述，让我们一起来看下车身内部配置。陆风X8配置了舒适耐用的美国李尔电动真皮座椅，该座椅具有良好支撑力，可调节的后排靠背倾角提高了乘坐时舒适性。同时，前后排头枕的科学设计对颈部起到良好的支撑，长途行车不再僵硬疲惫不堪。 陆风X8
共7张 空间座椅
而采用的美国通力标定N.V.H系统，令陆风X8在三档最大油门行驶时，座椅导轨振动为150、方向盘振动为140，多处添加的隔音隔热垫板，将使陆风X8成为噪音最小、振动最小的自主品牌SUV。此外，从车身其他设置，如日本歌乐音响、琴键式按键、多功能可折叠钥匙、倾角可调真皮方向盘、无极调节间歇式雨刮等不难看出陆风为提升驾乘舒适度上所下的功夫。
在主动安全层面，陆风X8配备了防抱死制动系统（ABS）及电子制动力分配系统（EBD）。EBD将根据车轮对地面附着力的大小，自动分配四轮制动力，从而在保证制动方向稳定的前提下，最大限度得提高制动效能。此外，前后大尺寸通风盘、双重警示倒车雷达系统、发动机电子防盗、车身信息电子显示系统、大灯延时关闭等一系列高科技的装备共同形成了安全保障的最高境界。 陆风X8