正在组装的DC-2原型机 NC13711

DC-2是DC-1的后继型号,也称“改进型”DC-1。基本设计与DC-1类似,有两项大的改动,第一项是将机身加长 0.61米,全长达到了18.89米,第二项改进是增加客舱座椅,可以搭载14名乘客。除此之外,还应用了承力蒙皮结构、襟翼,尾舵和机轮也经过改进。

最初的飞机安装最大起飞功率875马力的莱特 SGR-1820-13旋风发动机。基于DC-1的测试结果及对DC-2性能的预计,TWA定购了20架DC-2。DC-2原型机NC13711在1934年5月出厂并于5月11日首飞。

DC-2有3种主要型号:使用莱特旋风发动机的DC-2,使用普惠SG-D黄蜂发动机的DC-2A,另外还有两架使用英国布里托尔飞马IV和VI发动机的DC-2B。

这些征召的DC-2军用型号为C-32A,增加了军用无线电设备。许多C-32A在战后被还给了航空公司,但通常不是购买它们的原主。[1]

XC-32被作为航空队司令安德鲁斯将军之专机

C-33是第一种真正为军事用途而制造的DC运输机。

为了适应中等负荷的军用运输任务,陆军责成道格拉斯拆除旅客机的所有装饰和豪华座椅,并加强了整个客/货舱地板,在机身左侧开设了大尺寸的两段式货舱门供货物装卸,舱门打开后,机身上形成超过1.52米高、1.83米宽的入口。货舱门向前打开,上面还有一扇可单独打开的小舱门供人员进出。货舱门上方的机身可固定起重机来吊运货物。

C-33可以装载12名全副武装的伞兵或1089千克货物。C-33安装一对军用规格的750马力莱特旋风R-1820-25发动机,生产数量80架。 1936年C-33在马赤机场

C-34是DC-2的另一种军用型,类似于XC-32,机舱内有14张座椅。生产两架供战争部长使用,由柏林机场的第1勤务中队操作。

DC-2军用型的最先进型号是C-39。原型机结合了DC-3的特征,道格拉斯将一架C-33序列号36-70运输机装上了DC-3的大型平尾和垂尾,这样解决了DC-1/DC-2系列存在的稳定性问题。

C-39生产型上融入了更多的DC-3特征,基本上是将C-33的机身和外翼段与DC-3的中央发动机舱/机翼结构段、起落架、尾翼相结合。后来又采用了带背鳍的DC-3尾翼组件,这使的C-39与C-47在外观上非常相似。 与C-47十分相似的C-39

与C-33一样,C-39在机身左侧有大尺寸货舱门,安装一对975马力的莱特R-1820-55旋风发动机。藉由增加的动力,C-39的载重量达到1633千克。

道格拉斯为陆军制造了35架C-39,在1939年交付。有趣的是,C-39实际上与更大型的DC-3共享生产线,而战争部直到珍珠港事件之后才对道格拉斯DC-3感兴趣。

C-42是也是仅产一架的专机,供总司令部航空队使用(总司令部航空队下辖航空队所有战术单位,后改组为航空军作战司令部)。与C-41的唯一区别就是安装了1000马力的莱特旋风发动机。战争中又有另外两架C-39运输机被改装成C-42专机和要员运输机。

刚刚查询:DC-2 Airlines 华阴县 青龙山 Anatidae 活火山 紫锂辉 高丽参 Comonotentomozoe 克鲁斯 SuperNoVa 接转站 Yulequanliren 严刑 б rvsm 高蛋白 uefi Ӿװ KEIMATEO Stanford 天鑫洋 Strategic cabbages 孙女婿 Starkie emission ̴ Classic Balliol Marpessa Pallacanestro consumer Xuanxian 细胞内 亚修拉姆 南瓜籽 萨达姆 remarques úѧ 里all 压倒一切 ʯԭ Brugada 供给部 newschool 兴之所至 charge-coupied Nasseri 开斋节 歇斯底里 impedance 卞学鐄 自称为 一望无际 娃娃牌高矮 柳梦瑶 热功当量 温和性 反对票 Returned 鲜蘑蛋白 蒙古安氏中兽 McHattie 粘附力 Loureiro 玉钺 polysaccharide 全方位 泰顺廊桥 井冈小翅蛾 游朴故居 流通性 菲丝·希尔 巴惹 MK45舰炮 hollyhock 小兄弟
友情链接: 知道 电影 百科 好搜 问答 微信 值得买 巨便宜 天天特价 洛阳汽车脚垫 女装 女鞋 母婴 内衣 零食 美妆 汽车 油价 郑州 北京 上海 广州 深圳 杭州 南京 苏州 武汉 天津 重庆 成都 大连 宁波 济南 西安 石家庄 沈阳 南阳 临沂 邯郸 保定 温州 东莞 洛阳 周口 青岛 徐州 赣州 菏泽 泉州 长春 唐山 商丘 南通 盐城 驻马店 佛山 衡阳 沧州 福州 昆明 无锡 南昌 黄冈 遵义
© 2025 haodianxin 百科 消耗时间:0.024秒 内存2.5MB