这是一款布加迪跑车，该车于1925年产自意大利布雷西亚，最早在法国南锡注册。20世纪30年代初，被瑞士海关沉入马焦雷湖中。30年后，潜水员于1967年找到了这辆车。2009年7月，阿斯科纳当地一家潜水俱乐部为帮助一家慈善机构筹集解决青少年暴力问题的善款，将跑车从湖里打捞出来。
“布雷西亚布加迪”在沉入湖底70多年后重见天日，令人难以置信的是，这辆车打捞出来时车胎还有气。同许多二手车一样，它也需要用WD40防锈剂进行处理。鉴于已沉入湖底达70多年之久，它的车况还相对不错。这是一款双座敞篷车，非常轻便，最高时速接近每小时100英里（约合每小时160公里）。车上的一个小黄铜板写着“乔治-尼利，巴黎鲁-诺伦特48号”字样。这是乔治-尼利用他的名字在1930年登记的。车上装有一台4缸1.5升发动机。
一家英国拍卖公司将在法国拍卖这辆布加迪跑车，预计成交价可达8万英镑，拍卖所得将全部捐给慈善机构。
布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。 布加迪跑车展现了它在20世纪30年代的风采
因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。
该车是以其产地命名的。 这辆1925年款布加迪跑车产于意大利布雷西亚，因此被称为“布雷西亚布加迪”。
至于究竟是谁将其买下后放在瑞士的阿斯科纳，目前还没有一个定论，不过据英国第三大拍卖行宝龙（Bonhams）推测，最有可能的人选是出生在苏黎世的波兰裔建筑师马科-施穆莱斯基(Marco Schmuklerski)。
施穆莱斯基曾在阿斯科纳工作三年之久，设计了大量建筑物，之后返回苏黎世。他可能是在巴黎著名的高等艺术学院学习建筑时买下布加迪跑车，在那里，他结识了乔治-尼利。不过，施穆莱斯基在将其运回瑞士没有缴纳进口关税。
另一种说法则是，施穆莱斯基从在阿斯科纳游玩的法国游客或客户手中购买了这辆车。据认为，施穆莱斯基在离开时并没有开走布加迪跑车，而是一直将其放在建筑商的院子里。