700P中型商用车设置多种轴距、多种长度和容积的货箱规格，以满足客户多样化需求。车厢最大长度超过7米，厢车容积达到35立方，搭载175马力、全球领先的五十铃4H柴油发动机，其采用了电控高压共轨喷射技术，高精度电子控制，多级喷射。主要优势体现在：油耗低，百公里油耗18升，比国内同类车型省油22%；车辆自重轻，较同类车型轻850公斤，由此在车辆总质量相同情况下可多拉850公斤货物；排放达欧三标准，并有潜力对应欧四、欧五排放标准；维修成本低，同等使用条件下，年维修费比国内同类车型节省53%；同时，全寿命周期内用户所支付的费用比国内同类车型低20%。
700P中型车采用刚柔相融、美观舒适的驾驶室，空间宽敞、色调温馨、视野良好。采用双层密封，密封性好，室内噪音低。在国内同类车型中首次配置动力转向功能，转向操作轻，转向力仅为1.5-2公斤。整车驾驶室、车架均具有碰撞吸能作用，碰撞时驾驶室后部变形大，前部变形小，能较有效保护驾乘人员生命安全。刹车力能随载货物的重量自动调整，刹车间隙随蹄片磨损量自动调整，制动平稳、安全可靠。
700P中型车较国内同类中型车具有马力大，油耗低，使用寿命长、维修费低，舒适，安全，环保，全寿命成本低等七大优势。可广泛满足物流、市政、环卫、通讯、登高、消防、金融、烟草、电力等市场需求。
庆铃汽车公司与日本五十铃汽车公司共同对外宣布：五十铃最新全球战略车型700P中型商用车在重庆庆铃正式下线，即日投放中国市场。这款车的推出，标志着主要产销轻、重型商用车的庆铃正式加入中型车的市场竞争，同时也预示着庆铃与五十铃的战略合作进入新的阶段。 庆铃五十铃700P中型商用车
国内中型商用车一般载重5至7吨，广泛运用于区域物流市场，也可改装为冷藏车、消防车、扫地车、垃圾收集车、机场用车等高附加值专用车。去年，我国共销售这类商用车23万辆，年增幅在10%以上，是商用车领域增长最快的车型。庆铃此次推出700P中型车，正是要在这一市场中有所作为，使庆铃形成轻、中、重全系列商用车产品阵容。在下线仪式上，庆铃没有公布700P的市场售价，不过，该公司有关负责人表示，庆铃计划用三年时间，让700P占领国内10%以上的市场份额。
庆铃的信心来源于五十铃的重要战略车型700P，这款去年在日本上市、计划海外市场实现35万辆销量的高端中型商用车，额定载重6吨级，最大货箱容积35立方米，搭载全球领先的五十铃4H柴油发动机，175马力。百公里油耗18升，比国内同类车型省油22%；车辆较同类车型轻850公斤，在车辆总质量相同情况下，可多拉850公斤货物，由此1年可为用户创造直接经济效益4.1万元；排放达欧Ⅲ标准，并有潜力对应欧Ⅳ、Ⅴ排放标准；安全、舒适，采用新型宽体驾驶室，人性化内外饰设计；维修成本低，同等使用条件下，年维修费用比国内同类车型节省53%；全寿命成本低，即从车辆购买、使用到报废的全寿命周期内用户所支付的全部费用，比国内同类车型低20%。