丹东港历史久远，西汉泊汋口、镇江，唐代大孤山均为古代辽东半岛著名港口。在鸭绿江“朝贡道”形成之初,黄海与渤海间的航路已十分畅通，航海技术也较为发达，为近代鸭绿江航运和港口的发展奠定了基础。
同治十年（公元1871年），清政府解除“边禁”，1907年安东开埠通商，丹东港由最初散落分布在鸭绿江下游沿岸的安东漕运码头逐步向黄海之滨延伸，历经110余年最终形成现今由大东港区、浪头港区、一撮毛港区组成的现代化的丹东港。
2005年3月，丹东港的管理单位完成了国企改革。
2019年4月，法院依法裁定丹东港系企业进入重整程序，港口主营业务和已建成码头等资产划归为辽宁港管理[2] 。
2023年6月2日，由省口岸办、市口岸办、大连海关、辽宁海事局、省出入境边防检查总站等单位组成的验收组，完成了对丹东港口岸已开放范围内新建南1#、南2#泊位的验收，同意泊位正式对外开放启用。[9]
丹东港位于辽东半岛东北部，鸭绿江入海口西岸，南临黄海，东与朝鲜半岛隔江相望，是东北东部地区最便捷的出海通道。丹东港主要有浪头和大东两个港区。浪头港区位于鸭绿江西岸浪头镇沿岸，大东港区位于东港市南部，鸭绿江西水道入海口西岸。地理坐标北纬39°49'、东经124°09'[5] 。距朝鲜南浦港119海里（220.39千米）、韩国仁川港245海里（453.74千米）、日本神户港844海里（1563.09千米）[4] 。
气温
丹东港属温带湿润地区，受季风影响，四季分明，气温月差比较悬殊[1] 。
降水
丹东港降水量以7月最多，8月次之，进入冬季则大幅度减少[1] 。
雾况
丹东港年平均雾日（能见度≤1000米）浪头港区为49.7天，最多71天（1964年），最少26天（1954年）；大东港区为31.6天，最多85天（1971年），最少9天（1961年），最长连续雾日可达7天。雾多集中于夏季，冬季雾日较少[1] 。
风况
丹东港的浪头港区年常风向为东北向，次常风向为北、北西北向，强风向为北向。年平均风速为3.2米/秒，最大风速为19.6米/秒（1976年2月28日），风力大于6级的年平均日数约为41.1天，大于8级的日数约为15.9天[1] 。