封闭，直到现在，封闭是比较有神秘色彩的一种三阶魔方，都两代封闭魔方出来了，它也还是处于内部测试的阶段，所以封闭魔方接触过的玩家相对是相当少的。
封闭的结构和手感和现在的主流魔方都是完全不同的，从封闭结构开始，三阶魔方真的有完全针对速拧的设计了。
世界上最早的魔方应该就是封闭结构的，以前也出现过封闭结构的魔方，可是对于速拧的需要来说，老式的封闭结构拥有的只是外形，只有新型的封闭结构才充分体现了封闭结构的优点，封闭结构拥有的不仅只是让你心理更平衡的外表这么简单。
新型的封闭结构究竟有怎样的特点？首先我们要弄清楚传统结构的魔方和新型封闭结构的区别，以及为什么要设计封闭结构的魔方。拆开传统结构的魔方，要是质量好的，角块也许封闭了一部分，可是几乎所有的在棱块里面还有一面是空缺，这是由于设计和制造工艺造成的。这从外表不易觉察，需要拆开看。这种设计首先使得各面的摩擦不均匀，更重要的是块下面圆角的大小直接受到材料厚度的影响。比如厚度为一毫米的侧壁不可能拥有两毫米的圆角。大家容易看出魔方的逆容错性非常大程度是由某几个部分圆角的大小决定的，最直接的比方就是轮子大的汽车通过能力较强一点。所以传统结构的高级魔方为了有更佳的逆容错性就需要较大尺寸的圆角，需要大圆角就必须增加块的厚度！增加厚度会怎么样？在材料相同的条件下增加厚度就会增加魔方的质量(重量)。在06年大多国内玩家还是认为魔方越重就说明质量就越好，也就越利于速度的提高。不过现在速拧魔方最前沿的设计思路是尽量降低魔方的质量。为什么？因为无论汽车还是自行车还是别的什么东西，专门追求速度的东西一般都有轻量化的设计！在同样的力量条件下，质量轻的东西会具有更大的加速度，也就更容易控制。到了魔方上面，反映出来的是要获得最佳的操控性除了需要完美的设计与调校，还需要降低魔方的重量。更严格的说就是魔方里面十字轴的重量、螺丝、弹簧和垫片的重量重一些无所谓，中块重一点影响不算太大，可是为了达到更好的效果，角块和棱块就必须降低重量，而角块轻量化又比棱块更重要！
封闭结构的魔方首先可以达到超大的圆角，他的圆角尺寸几乎可以不受厚度的影响！它可以大幅度降低魔方的重量并且保证足够强度！而且封闭结构的平衡支撑也使得它不易变形，在最敏感的部位也不容易受到分模线的影响。那么会不会太轻了？封闭结构比传统结构重量大概降低了三分之一，你要是觉得太轻了不能适应你的喜好，你还完全可以神不知鬼不觉的在魔方里面装上配重！
理论是那样的，可封闭结构实际做出来是什么样子？
封闭一代，世界上大概只有三百个不到，个人觉得单纯手感方面说封闭一代达到了一个新的高度，它让玩家感受到原来轻量化的魔方可以这么美的，它的特点是非常轻盈和灵巧，而且容错性超强，无论顺容错性还是逆容错性都相当不错。可是最严重的问题是外观不好，觉得不齐，还需要胶粘组合。而且封闭一容易发生pop。由于这些缺点，封闭一代非常遗憾的没有正式的产品，成为绝版在中国玩家里面流传。
封闭二代，是封闭一代的改进，而且有几处让人激动的创新。设计上，最大的特点是角块采用了更轻量化的设计，角块保留的是封闭结构的灵魂而不是外形。封闭二代首次引入了防pop设计！在棱块下面和棱块的小盖上有独特设计的小凸起，配合棱块侧面和中块下面的轨道显然让魔方多了更多一层保护。这种设计是否多余？现在看来我觉得确实是多余了！因为往往pop正是因为那个凸起造成的，所以拿到封闭二代组装首先就是用指甲刀把那个小凸起去了，其实非常方便。去了那个小凸起封闭二代是极难发生pop现象的，比国甲还难发生pop，几乎pop现象已经被杜绝！封闭二代还有两个最明显的设计的优点就是首先所有外面的盖子都进行了统一，都是内扣设计不需要胶粘，并且标配会多两个大盖子备用，所以丢了一个甚至两个盖子你也不会难过了。还有一个非常好的地方就是中块上面盖盖子的地方留了一个小口，特别方便你拆开调整弹力和距离。这些设计细节，说明了专业和人性！