市舶司内原有著名的“清芬亭”一座，南宋初傅伯成等名人曾有诗吟咏，是一座戒贪、颂廉亭。市舶司东侧即市舶库，西南即水关、鹊鸟桥，西为水仙宫，市舶司迁榕城后，司荒废，后渐为民居，现仅存遗址。
水门水关，在竹街西，北为鹊鸟桥。南宋绍定三年（1230年），泉州知州游九功沿破腹沟建翼城，以翼卫罗城，水门水关即建于斯时。
元朝至正十二年（1352年），临郡契玉立南拓罗城以就翼城，在德济门至临漳门中间水关左建南薰门。南薰门水关，原高约5米，宽3.5米深2.7米，拱券，条石砌顶，券顶即是城墙。水关后有石闸门，其长石槽尚存。水关上的城墙，1956年拆除。而桥北的鹊鸟桥至今尚存。原六板桥已改成水泥桥，桥旁濠沟尚存一、二巨大石栏杆。 泉州市舶司
宋至明时，远洋商船的人员，其货物往来，可通过小船，沿晋江、破腹沟、水关，濠沟直达市舶司报关。
市舶司及水关是泉州港的重要遗址，亦是泉州港繁荣的历史见证之一。
市舶司是中国古代管理海上对外贸易的政府机构，市舶司在特定港口遵照朝廷指令，统一管理对外贸易事务，其主要官员“市舶使”及其下属由朝廷任命。
泉州是中国东南沿海的一座历史文化名城，是中世纪世界著名的贸易港口。泉州城形似鲤鱼，遂被称为“鲤城”，又因环城遍栽刺桐树，故又称“刺桐城”。
根据史书记载，早在南朝时期，泉州就已有同外国的交往活动。唐朝时，政府设立“市舶使”来管理国际贸易。当时，泉州已成为继广州、交州之后，中国对外交通的第三个贸易港口，但唐朝政府未将“市舶使”设在泉州。五代时，割据福建的“闽王”王审知重视海外贸易，泉州地方官便把发船到海外经商视为官府的财政来源，泉州的海外贸易逐渐兴隆起来。此后一直到北宋建立前，泉州的海外贸易得到长足发展，泉州作为中国重要贸易港口的条件日趋成熟。
北宋时，中国结束了五代军阀割据的分裂状态，国内经济得到很大发展。宋王朝对海外贸易实行奖励的政策，泉州港由此凭借其优越的地理位置而迅速发展起来，并超过明州（今宁波），成为仅次于广州的全国第二大港口。北宋元祐二年（公元1087年），福建市舶司设于泉州。 泉州市舶司遗址
泉州市舶司是宋元国家政权设置在泉州管理海洋贸易事务的行政机构，其设置标志着泉州正式成为开放的国家对外贸易口岸,对宋元泉州的经济繁荣、文化交流以及海洋贸易各参与方的共同发展具有至关重要的意义，反映出泉州港口依托于庞大帝国的独特属性[1] 。
此时，通过泉州港同中国进行经济、文化交流的国家已达到40多个，包括大食（今阿拉伯）、占城以及南洋诸国。其中，有许多阿拉伯人就在泉州定居，繁衍后代。