2007年10月18日至21日，江西省发展和改革委员会召开赣江公路大桥初步设计审查会；11月13日，赣江公路大桥工程初步设计获江西省发展和改革委员会批复；11月18日，赣江公路大桥开工建设[11] 。
2009年10月9日，赣江公路大桥完成首根缆索过江工作[8] 。
2010年2月5日，赣江公路大桥完成主桥合龙工程[3] ；4月28日，赣江公路大桥全桥贯通[4] ；8月31日，赣江公路大桥通车运营并更名为“赣州大桥”[12][1] 。
2012年11月1日，赣州大桥取消过桥费制度[7] 。
共2张 赣州大桥
赣州大桥东起于和谐钟塔，上跨赣江，西止于原赣州市赣州大桥收费站，途经线路为狮子岩大道[1] 。
整体布局
赣州大桥分别由南北两座桥塔、缆索、锚碇、东引桥、主桥、西引桥等部分组成，主桥部分呈东南至西北方向布置[5] 。
设计特点
共2张 赣州大桥
技术标准
组成参数
照明设施
截至2020年7月，赣州大桥设有照明设备[6] 。 照明设施
票制票价
2012年11月1日起，赣州大桥取消过桥费制度[7] 。
技术难题
赣州大桥沿线地质构造单一，以亚粘土、砂岩为主。赣江流域属中亚热带湿润季风气候，气候温和，雨量充足，大气湿度较大[10] 。