·恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近

·桥墩参加受弯作用,使主梁弯矩进一步减小

·弯矩图面积的小,跨越能力大,在小跨径时梁高较低

·超静定次数高,对常年温差、基础变形、日照温均较敏感

刚构桥外形美观,结构尺寸小,桥下净空大,桥下视野开阔,常用于需要较大净空和建筑高度受到限制的桥梁,如立交桥,高架桥。

其腿和梁垂直相交呈门形构造,可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥。前三种跨越能力不大,适用于跨线桥 ,要求地质条件良好,可用钢和钢筋混凝土结构建造。三跨两腿门构桥,在两端设有桥台,采用预应力混凝土结构建造时,跨越能力可达200多米。[2] 结构形式分类

桥墩为斜向支撑的刚构桥,腿和梁所受的弯矩比同跨径的门式刚构桥显著减小,而轴向压力有所增加;同上承式拱桥相比不需设拱上建筑 ,使构造简化。桥型美观、宏伟,跨越能力较大,适用于峡谷桥和高等级公路的跨线桥,多采用钢和预应力混凝土结构建造。如安康汉江桥(铁路桥),腿趾间 距176米,1982年建成。

是在简支预应力桥和大跨钢筋混凝土箱梁桥的基础上,在悬臂施工的影响下产生的。其上部结构可为箱梁、桁架或桁拱,与墩固结形成整体,桥型美观 、宏伟、轻型,适用于大跨悬臂平衡施工,可无支架跨越深水急流,避免下部施工困难或中断航运,也不需要体系转换,施工简便。

T型刚构可分为带挂梁结构的T型刚构桥和带剪力铰结构的T型刚构桥。[1]

分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续刚构桥,均采用预应力混凝土结构 ,有两个以上主墩采用墩梁固结,具有T形刚构桥的优点。但与同类桥( 如连续梁桥、T形刚构桥)相比:多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性,跨越能力大,施工难度小,行车舒顺,养护简便,造价较低,如广东洛溪桥。多跨连续刚构桥则在主跨跨中设铰接,两侧跨径为连续体系,可利用边跨连续梁的重量使T构做成不等长悬臂,以加大主跨的跨径。

连续梁桥是一种古老的结构体系,它具有变形小,结构刚度好,行车平顺舒适,伸缩缝少,养护简单,抗震能力强等优点。但由于施工方法限制,50年前的连续梁跨径均在百米以下,随着悬臂、悬拼等施工方法的出现,产生了T型刚构。上个世纪60年代,跨径在100~200m范围内,几乎都是大跨径预应力混凝土梁桥为优胜方案。早期有典型意义的桥梁便是联邦德国1953年建造的霍尔姆斯桥和1954年建造的科布伦茨(Koblenz)桥,然而这种结构由于中间带铰,并对混凝土徐变、收缩变形估计不足,又因温度等因素影响使结构在铰处形成明显的折线变形状态,对行车不利,因此对行车有利的连续梁式刚构桥型出现了。在上世纪60年代修建的联邦德国的本道夫桥已初步体现T型刚构与连续梁体系相结合的布置,而且T型刚构的粗大桥墩已被薄型柔性墩所代替,后续的一些著名桥例也采用了类似的结构形式。这样逐步形成了采用柔性薄墩(墩壁厚度一般为0.2~0.3支点梁高),墩梁固结形式的连梁刚构体系。[1]

相关查询:
最新查询:会议室 机械性能 转折性 金银鱼饼 尹子菁 转眼间 Argentineans 摩擦力 新街口 银川市 同时性 虾米烧魔芋 Peranema 花生眉豆鸡脚汤 俱乐部 以为会 英雄三岛 绕地球 五彩缤纷 手游助手 利文斯通 Hegemony 电子所 纽约奶酪蛋糕 乘胜追击 必要时 诉讼当事人 恭亲王 田中瞳 bernardus 一定程度 薄荷芦根萝卜饮 报春花科 次重音 价格比 乙醇汽车 芫爆鸡丁 商业局 座落在 Avicularia 速决战 赖兴巴赫瀑布 茶艺室 半决赛 kinases 萧曹遗笔 ǹɫ Guildpact Turkish 几层楼 相抵触 复元堂 财务处 地域性 戏剧性 大变形虫 容积率 活期储蓄存款 箭竹 effective Network 冷柳平 温蒂·玛贝尔 椿根白皮汤 千瓦时 疗养院 西丛鸦北美盆地亚种 各层次 博士后 straits 德哇仓·嘉木样图丹尼玛 Contradiction 名声狼藉 等级分 罗兰·英格尔斯·怀德 令人称奇 那些天 无定形 县衙门 刚构桥
友情链接: 知道 电影 百科 好搜 问答 微信 值得买 巨便宜 天天特价 洛阳汽车脚垫 女装 女鞋 母婴 内衣 零食 美妆 汽车 油价 郑州 北京 上海 广州 深圳 杭州 南京 苏州 武汉 天津 重庆 成都 大连 宁波 济南 西安 石家庄 沈阳 南阳 临沂 邯郸 保定 温州 东莞 洛阳 周口 青岛 徐州 赣州 菏泽 泉州 长春 唐山 商丘 南通 盐城 驻马店 佛山 衡阳 沧州 福州 昆明 无锡 南昌 黄冈 遵义
© 2025 haodianxin 百科 豫ICP备14030218号-3 消耗时间:0.009秒 内存2.82MB