1847年，维尔纳·冯·西门子发明了指针式电报机，质量比当时使用的同类设备更可靠。1847年10月1日，维尔纳·冯·西门子与精密机械师约翰·乔治·哈尔斯克在柏林创办了西门子-哈尔斯克电报制造公司。该月12日公司开始投产。1848年，西门子公司在柏林与法兰克福之间铺设了一条电报线路。[102] 维尔纳·冯·西门子选择要将公司发展成为业务广泛的国际性企业的战略。1850年和1853年，西门子公司分别在英国和俄国设立办事处，尔后又组建了分公司。1857年至1859年，西门子公司发展海底电报电缆，分别铺设撒丁岛至北非的深海海底电缆、横越大西洋,连接欧美大陆的电缆、从苏伊士通往亚丁的海底电缆。[102] 1867年，英国政府决定铺设一条连接伦敦和加尔各答的印欧电报线路，全长12000公里，为当时世界之冠。而当时各种电报设备在如此长的距离中均无法获得满意的接收效果。维尔纳·冯·西门子与其弟弟威廉·西门子凭其出色的才干，解决了这个技术难题。经过两年时间铺设成功。1870年，电报线路从加尔各答铺设到伦敦完成。[102]
维尔纳·冯·西门子
1872年，西门子公司人员进入中国，带来了第一台指针式电报机。1876年，西门子应德国邮政总监之邀，参照贝尔发明的电话机样机组织生产。但当时电话机传输距离只不过20多米，远远比不上电报。西门子组织技术人员对贝尔电话机进行重要改进，使用马蹄型磁铁以增强音量，使新型电话传播声音的清晰度和距离都大大优于贝尔电话。产品投放市场后，受到广泛欢迎。西门子和其公司的技术人员不断改进了发电机，并在1878年发明了电动机，实现电能向机械能的转变。电动机一经发明，西门子就致力于将它应用于交通工具、机械传运系统。1879年，西门子发明了世界上第一辆电力机车，开辟了电气化铁路运输的时代。同年，西门子将电动机应用于纺织机械，制造出电动织布机。1879年，西门子公司应中国政府定购，西门子公司为上海安装了第一台发电机，这成为中国步入电气时代的标志。1880年西门子公司制造出世界首台电动吊车和电梯。1881年，西门子公司制造的第一台电话交换机在柏林投入使用。1881年，西门子公司在柏林开通世界首条有轨电车线路，时速15公里。次年，又制造出世界上首辆无轨电车。1886年，建成电动轮船。[102]