秦汉时期，广州古港是中国对外贸易的港口。 共5张 广州港外观
唐宋时期，“广州通海夷道”是世界上最长的远洋航线。
清朝，广州成为中国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大港口。
1978年以来，广州港发展成为中国综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸[1] 。
2014年，广州港南沙港区粮食及通用码头作为广州港口岸南沙港区新建码头对外开放[4] 。
2015年，广州港深水航道拓宽工程可行性研究报告获得批复[5] 。
2016年1月，南沙开辟了香港、越南、日本等国际邮轮航线；10月，耙吸式挖泥船“浚洋1”在广州港举行建成交接仪式；11月“云顶梦”号在南沙开辟母港航线，开通前往菲律宾和越南的国际航线[6] 。
2017年1月23日，“维多利亚”号在广州港南沙港区开辟航线[7] 。
2022年1月25日，广州港深水航道拓宽工程正式通过竣工验收。[24] 1-5月，广州港发运7列中欧中亚班列，海铁联运箱量同比增幅49.9%；今年5月，广州港完成商品车海铁联运运输量同比增长201.6%；南沙港铁路海铁联运箱量单月突破1万标准箱。[25] 8月15日，广州港集团发布消息称，广西至广州港南沙港区首趟集装箱海铁联运班列近日开行，全程铁路运距约1000公里，从柳州工厂送达南沙港用时仅4天，同比公路运输成本降低约20%。[27] 11月28日，“赣穗组合港”班列首发暨广州港(赣州)云堆场启用仪式28日在赣州国际陆港举行，这标志着“赣穗组合港”正式开通运营和广州港(赣州)云堆场正式启用。
2023年1月，环大虎岛公用航道全线投用。[31] 5月，南昌国际陆港与广州港共建内陆港，打通铁海新通道。[32]
2024年7月25日，广州港梅州内陆港揭牌仪式暨“梅州国际陆港—广州港”海铁联运推介会在梅州市梅县区举行，标志着梅州国际陆港正式成为广州港的第34个内陆港。[34] 9月12日，广州港集团宣布开通丝路电商快线，该快线从广州港南沙港区直达泰国的港口，航程用时4天。[35] 12月6日，一批满载巴西进口冻牛肉的“冷链专卡”从南沙冷链装卸完毕后到达南沙港南站，即将搭乘渝穗海铁通道，一路奔赴1800多公里外的重庆果园港。广州港成功开行首趟“冷链海铁联运班列”，多式联运建设开启新篇章。[36]