1965年12月，吴光强出生。[2]
1981年—1984年，在河北省卢龙县中学读高中。
1984年—1988年，就读于吉林大学工程机械专业，毕业获得学士学位。
1988年—1990年，就读于吉林大学车辆工程专业，毕业获得硕士学位。
1990年—1994年，就读于吉林大学车辆工程专业，毕业获得博士学位，
1994年—1996年，在哈尔滨工业大学机械工程系从事博士后研究工作，后任副教授。
1996年—2000年，任同济大学汽车工程系副教授。
2000年—2001年，任同济大学汽车工程系教授、汽车教研室副主任。
2001年—2002年，任同济大学汽车工程系教授、博士生导师、汽车教研室副主任。
2002年5月，任同济大学汽车学院教授、博士生导师、汽车仿真技术研究所所长。[2]
2009年8月，通过日本东京大学的评定，作为非常勤正式教员受聘为东京大学客员教授。[1] 吴光强教授在东京大学授课
2012年1月—2012年2月，任德国斯图加特大学工程与计算力学研究所访问教授。
2012年7月—2016年9月，任美国密歇根大学汽车研究中心访问教授。
2017年6月—2017年9月，任德国达姆斯塔特工业大学机电系统研究所访问教授。
2018年6月—2018年9月，任美国威斯康星大学机械工程系访问教授。[1]
科研综述
吴光强一直从事汽车先进设计与仿真理论及方法、汽车非线性系统与结构动力学及其智能控制，智能驾驶技术(ADAS/Autonomous)，整车动力学集成控制（AESP/ACC/DCC）及各种自动变速器（AT/AMT/DCT/CVT）等方面的理论与技术研究，包括新能源汽车（EV/HEV/FCV）的相关技术。[1]
学术论著
吴光强在“Vehicle System Dynamics”,“International Journal of Vehicle Design”, SAE International Journal of Passenger Cars等中国国内外学术刊物及国际学术会议上发表论文360余篇，且已有180余篇收录入SCI/EI；出版《车辆静液驱动与智能控制系统》《汽车数字化开发技术》（机械工业出版社高水平著作基金资助）等专著，出版Fahrzeugdynamik译著，参写《汽车工程手册》《现代轿车自动变速器原理与设计》等，负责制修订汽车行业标准3项。[1]