70年代中期为了增强海上船只的安全保障，国际电信联盟决定将L波段中的1535～1542.5MHz和1636.3～1644MHz分配给航海卫星通信业务，这样Marisat中的部分内容就提供给远洋船只使用。 1982年形成了以国际海视卫星组织（Inmarsat）管理的Inmarsat系统，开始提供全球海视卫星通信服务。
1985年对公约作修改，决定把航空通信纳入业务之内，1989年又决定把业务从海上扩展到陆地。1994年12月的特别大会上，国际海视卫星组织改名为国际移动卫星组织，其英文缩写不变仍为“Inmarsat”。
目前它已是一个有79个成员国的国际卫星移动通信组织，约在143个国家拥有4万多台各类卫星通信设备，它已经成为惟一的全球海上、空中和陆地商用及遇险安全卫星移动通信服务的提供者。中国作为创始成员国之一，由中国交通部和中国交通通信中心分别代表中国参加了该组织。
系统组成
海视卫星系统由船站、岸站、网络协调站和卫星等部分组成。下面简要介绍各部分的工作特点：
2.1、卫星
海视卫星通信系统的空间段由四颗工作卫星和在轨道上等待随时启用的四颗备用卫星组成。这些卫星位于距离地球赤道上空约35700km的同步轨道上，轨道上卫星的运动与地球自转同步，即与地球表面保持相对固定位置。所有海视卫星受位于英国伦敦Inmarsat总部的卫星控制中心（SCC）控制，以保证每颗卫星的正常运行。
每颗卫星可覆盖地球表面约1/3面积，覆盖区内地球上的卫星终端的天线与所覆盖的卫星处于视距范围内。四个卫星覆盖区分别是大西洋东区、大西洋西区、太平洋区和印度洋区。目前使用的是Inmarsat第三代卫星，它们拥有48dBW的全向辐射功率，比第二代卫星高出8倍，同时第三代卫星有一个全球波束转发器和五个点波束转发器。由于点波束和双极化技术的引入，使得在第三代卫星上可以动态地进行功率和频带分配，从而大大提高了卫星信道资源的利用率。为了降低终端尺寸及发射电平，Inmarsat-3系统通过卫星的点波束系统进行通信。除南北纬75度以上的极地区域以外，四个卫星几乎可以覆盖全球所有的陆地区域。
2.2、岸站
CES是指设在海岸附近的地球站，归各国主管部门所有，并归它们经营。它既是卫星系统与地面系统的接口，又是一个控制和接续中心。其主要功能为：
(1)对从船舶或陆上来的呼叫进行分配并建立信道；
(2)信道状态（空闲、正在受理申请、占线等）的监视和排队的管理；
(3)船舶识别码的编排和核对；
(4)登记呼叫，产生计费信息；
(5)遇难信息监收；
(6)卫星转发器频率偏差的补偿；
(7)通过卫星的自环测试；
(8)在多岸站运行时的网络控制功能；