货运站场是一个交通运输行业的通俗名称,泛指货物集结,待装运、转运的场所,规模可大可小,功能也有的完善、有的简单,没有严格的定义。

按照运输方式,货运站场可分为:公路货运站、铁路货运站、空运货运站,现在随着多式联运和集装箱运输的兴起,按货运站的功能划分更为合理,如:集装箱货运站(Container freight station,简称CFS),是拼箱货物拆箱、装箱、办理交接的场所;配载中心,是为空车和轻载车寻找合适货物的场所;零担货运站,是经营零担货物运输的服务单位和零担货物的集散场所。这些货运站场虽然形式规模上差别很大,但其核心业务都是运输组织。

随着近年物流概念的兴起和政府、企业对物流的重视,很多货运站场改称物流中心,引起了一些概念混淆。现在大至一个城市或区域的行业的货物周转中心,小至一个生产或运输企业的仓库都被称为物流中心,造成了物流中心的泛滥,而按国家标准定义,真正能被称为物流中心并不多。

货运站主要有以下六大功能:

是指进行货物运输市场的管理和站内运力与货流组织及管理。具体包括以下职能:

⑴货运生产组织管理。主要包括承运货物的发送、中转、到达等项作业,组织与其他运输方式的换装运输和联合运输及货物的装卸、分发、保管、换装作业,进行运力的调配和货物的配载作业,制定货物运输计划,进行货物运输全过程的质量监督与管理等项工作。

⑵货源组织与管理。货源是运输市场中的基本要素,是货运经营者在市场中竞争的焦点。货运站通过货运生产组织与管理,货源信息和货流变化规律等资料,及时掌握货源的分布、流向、流量、流时等特点,实现货物的合理运输。货运站应加强与物资单位联系、洽商,承揽货运业务,并协助物资单位选择合理的运输方式和运输线路,签订有关运输合同和运输协议,为货运业务的有序运作提供可靠的保证。⑶运力组织与管理。货运站通过向社会提供货源、货流信息,组织各种类型的车辆从事货物运输,运用市场机制协调货源与运力之间的匹配关系,使运力与运量始终保持相对平衡。

⑷运行组织与管理。根据货流特点确定货运车辆行驶的最佳线路和运行方式,制定运行作业计划,使货运车辆有序运转。

⑸参与货运市场管理。货运站应协同行业管理部门,通过运输管理把货主、货运经营者和路运输管理部门机构有机地联系起来,运用经济杠杆和有效的管理手段.允分满足货主和参营者的需求,促使分散的社会车辆和物流组织化,运输秩序正常化,能源和资金利用合理化。从而达到管理的目的,使货物运输各个环节和储运、装卸工具协调灵活地运转。

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