会车视距是在同一车道上有对向的车辆行驶，为避免相碰而双双停下所需要的最短距离。在设计中，参照国内外普遍做法，会车视距通常取停车视距的两倍。由于高速公路和一级公路采用分向分道行驶，不存在会车的问题，因此，会车视距只在二、三、四级公路设计中进行要求。根据《公路工程技术标准》[1] ，二、三、四级公路的会车视距应符合下述要求：
表1. 二、三、四级公路的停车视距、会车视距、超车视距要求。
会车视距要求
会车视距由三部分组成：双方驾驶员反应时间所行驶的距离，双方汽车的制动距离，安全距离。
其计算式为：SH=(V1+V2)t/3.6+(t1+t2/2)(V1+V2)/3.6+V12/(254φ+i1)+V22/(25φ-i2)+S0
式中：SH——会车视距(m)；
V1、V2——在同一坡道上的上坡车和下坡车的车速(km/h)；
V12、V22——分别是V1和V2的平方；
i1、i2——在同一坡道上的上坡坡度和下坡坡度；
φ——轮胎与路面间的纵向摩阻系数；
t——反应时间，取2.5s；
t1——制动装置反应时间；
t2——制动减速度上升时间；
S0——安全距离。
设两车车速相同，同一坡道上的坡度值相同，反应时间一样，计算结果大约是停车视距的两倍。因此。规定会车视距的长度不应小于停车视距的两倍。
二、三、四级公路在工程特殊困难或受其它条件采取分道行驶的地段，不采用会车视距，而采用停车视距。