2012年1月，中国国家发展与改革委员会批准《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书》[2] ；10月17日，浩吉铁路荆州至岳阳段开工建设。
2013年3月，浩吉铁路浩勒报吉至三门峡段开始开展环境评价；4月，浩吉铁路三门峡至荆门段开始开展环境评价。
2014年6月，中华人民共和国生态环境部批复《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程环境影响报告书》[8] ；7月，中国国家发展与改革委员会批复《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告》[7] 。
2015年6月，浩吉铁路开工建设[1] 。
2018年3月17日，浩吉铁路开始全线铺轨[9] ；6月29日，浩吉铁路湖北段开始铺轨[10] ；9月9日，浩吉铁路延安东站开始进行电气化工程建设，标志着浩吉铁路全线施工进入最后冲刺阶段[11] 。
2019年1月20日，浩吉铁路湖北段T梁完成预制[12] ；5月17日，浩吉铁路内蒙古至陕西段实现轨通[13] ；6月22日，浩吉铁路湖南至江西段接触网正式贯通[14] ；7月2日，浩吉铁路完成全线铺轨[15] ；8月，浩吉铁路开始动态检测[16] ；9月19日，浩吉铁路的股权结构变更，股东数量增至21家[17] ；9月28日，浩吉铁路正式开通运营[1] ；10月30日，浩吉铁路与京广铁路在湖南岳阳实现了互联互通，通过浩吉铁路南下的“北煤”经岳阳北站联络线可直达京广铁路沿线各地[18] 。
2022年6月28日，中铁电气化局二公司承建的浩吉铁路最大储煤棚——襄州北货场封闭式储煤棚顺利封顶，标志着项目建设取得阶段性胜利。[48] 11月，浩吉铁路荆门国际内陆港铁路作业区正式开通。[50]
2023年4月1日4时8分，84212次首趟浩吉铁路与陇海铁路跨线货物列车从中国铁路郑州局集团有限公司张家湾站发车，标志着浩吉、陇海铁路实现互联互通。[56] [55] 5月16日，据中国铁路武汉局集团公司消息，5月15日17时28分，满载5千吨煤炭的83341次列车从襄州北站开出，首次以90公里时速向南疾驰，5小时后抵达湖南岳阳坪田站，标志着浩吉铁路襄州北至坪田间实现提速运营，襄州北站疏解功能得到进一步提升。[59] 6月，浩吉铁路集中修近日圆满完成。[60] 7月9日，鄂尔多斯市华茂铁路专用线引入浩吉铁路插铺的8号道岔完成铺设。[61] 11月6日9时，闫家沟线路所最后一组重达80吨、长达60米的道岔插铺顺利完成，标志着浩吉、包西铁路实现互联互通，陕煤外运再添新通道。[63] 同月，浩吉铁路联络线工程HJGC-1标段正式进入动态检测阶段，线路开通运营步入倒计时。[64] 12月14日，浩吉铁路货物列车累计开行突破5万列。[65]