包括ST12#、不锈钢409#、不锈钢304#等各种金属挡泥板。而这类挡泥板不论是硬度及强度都在塑料的10倍以上。
包括PPT材料，ABS工程塑料、软质塑料的挡泥板，其特点是硬度大容易碎，高温严寒环境下更加明显，寿命一般半年左右。优点是价格低廉。
综上情况金属挡泥板是未来发展的必然趋势。
当前重型汽车挡泥板的综合分析评测
针对当前国内外重型汽车挡泥板的使用情况调查分析。据不完整数据统计显示国外一些发达国家城市及中上等国家和城市一直以来都是使用金属（银、铝、铁及不锈钢等）挡泥板。国内使用的大多都是以塑料挡泥板为主。而金属挡泥板只用在一些自行车、摩托车、小型车、微型车上。由于国内金属制造业生产技术及成本跟不上国外发展。更有成本上追求低廉。据国内的汽车使用情况进行的调查中发现其中对汽车的整体性能的都表示满意。唯独对挡泥板的质量一项表示不满。由于使用的多数都是塑料制品。塑料制品工艺简单一次注塑及可成型。但经不起车辆在路面高速行驶溅起的石子、砖块等不明物的突袭。更经不起严寒酷暑等恶劣天气的磨砺。而国外的思想概念和我们有着很大差异。他们把质量看的要比价格重要。随着使用人群概念向着西方国家转变。有一些人开始对质量和外观上追求其完美。一些大型汽车制造业逐渐的也都开始有了品牌意思、向着国外厂家看齐、逐渐的取消塑料的挡泥板开始使用金属挡泥板。要把产品做好、做出自己的特色。细节造就品质。品质成就价格。那金属挡泥板有什么不一样的特点呢。
以下是塑料和金属的物理特性抽样对比说明：
ABS工程塑料力学性能: 抗拉强度/MPa21~63，断后伸长率23~60。抗压强度/MPa18~70 硬度: 62~121HRR 无负荷最高使用温度66~99/℃ 。
St12#: 挡泥板化学成分%及性能: C:≤0.10 Mn:≤0.50 P:≤0.035 S:≤0.035 Alt a:≥0.020拉伸性能: 屈服点≥280MPa 抗拉强度MPa ≤270~410. 硬度冲压深度10.1mm。断后伸（L0=80mm.b=20mm）≥28%. 硬度≤65HRB、≤94HRF、≤60HR30T。
409#不锈钢挡泥板化学成分%及性能: C:≤0.08 Mn:≤1.00 Si:≤1.00 Cr:10.5~11.75 Ni②:≤0.50 P:≤0.045 S:≤0.03 Ti:(6C~0.75) 性能: 抗拉强度σb (MPa)≥520,条件屈服强度σ0.2 (MPa)≥205,伸长率δ5 (%)≥40,断面收缩率ψ(%)≥60,硬度：≤187HB;≤90HRB;≤200HV 。
304#不锈钢挡泥板化学成分%及性能: C:≤0.08 Si:≤1.00 Mn:≤2.00 P:≤0.05 S:≤0.03Cr :18.00-20.00 Ni:8.00~10.50。 抗拉强度σb (MPa)≥520,条件屈服强度σ0.2 (MPa)≥205,伸长率δ5 (%)≥40,断面收缩率ψ (%)≥50,硬度：≤187HB;≤90HRB;≤200HV。