EMU500型电联车内部
每4辆为1编组，最多可4编组共16辆连结在一起。
EM500 ET500 EP500 EMC500
EM有驾驶室动力车：形式EM500，共86辆(现85辆，EM508报废)。
ET非动力拖车：形式ET500，共86辆(现85辆，ET508报废)。
EP有集电弓动力车：形式EP500，共86辆(现85辆，EP508报废)。
EMC有驾驶室动力车(设有车长室)：形式EMC500，共86辆(现85辆，EMC508报废)。
一般而言，EMC车驾驶室端面朝向西部干线南下端，EM车驾驶室端面则朝向西部干线北上端；但因部分车辆运用于成追线之故，而有车厢方向颠倒之情况。
现时这款区间车，由台北、新竹、彰化和嘉义机务段管理。
台铁EMU 500型区间车
台铁通勤区间车EMU500型
车厢数量 344(86组)
起动加速度 2.88km/h/s
营运最高速度 110km/h
全长 20,000mm
轨距 1067（狭轨）mm
电化方式 交流 25,000V 60Hz
编组输出 2000kW/2681HP
控制装置 GTO-VVVF
制动方式 电阻式电轫(EP), 闸瓦式气轫
保安装置 ATP列车自动防护装置(ERTMS/ETCS Level1架构)
制造商 韩国大宇重工（DAEWOO Heavy Industries）
制造年份 1995~1997年