水绥二级公路是云南省公路网的重要路段,起于水富县,止于绥江南岸接金沙江大桥,全长81.47公里,新建段65.5公里,新建段总投资28.92亿元。该工程桥隧比较高,有大中桥梁72座,共计12公里,最高桥墩达86.8米,有隧道10座,共计6公里,最长为1.48公里360度国内首条二级公路螺旋隧道——新安隧道;项目地形险要,地质灾害频发,在悬崖峭壁开挖段达到22公里,有不良地质段20公里。2010年到2011年6月间,因暴雨共造成50多起滑坡和泥石流灾害,累计滑坡面积达到52.6万平方米,滑坡方量达到近600万方。如此高难度,原本设计需要三年才能建成的水绥二级公路工程在重信守诺,攻坚克难、奋勇争先、和谐共建的水绥精神指引下,仅以实际工期一年半就奇迹般完成了。

工程意义:水绥路复建路段起于水富县高滩,止于绥江县南岸镇,连接南岸金沙江大桥,全长81.47千米,设计路基10米,途经二县5乡镇,于2009年12月22日正式开工。 水绥公路是向家坝水电站库区移民迁建控制性工程之一,是复建等级最高、一次性建成里程最长、难度最大的公路。同时,水绥公路是云南省地方路网规划的重要组成部分,是绥江县出行的主要干线通道,该公路如期通车,为绥江县一城三集镇建设材料运输提供了便捷,为水富、绥江、乃至四川屏山县移民迁建创造了条件。

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