指视力正常的人在当时天气条件下，能从天空背景中看到和辨认出目标物(黑色、大小适度)轮廓的最大水平距离;夜间则是能看到和确定出一定强度灯光的发光点的最大水平距离。单位以米或公里表示。能见度是了解大气的稳定度和垂直结构的天气指标，而且是保护交通运输安全的一个极为重要的因素。[2] 共3张 能见度
能见度的大小，主要由两个因素决定：①目标物与衬托它的背景之间的亮度差异。差异愈大(小)，能见距离愈大(小)。但这种亮度差异通常变化不大。②大气透明度。观测者与目标物间的气层能减弱前述的亮度差异。大气透明度愈差(好)，能见距离愈小(大)。所以能见度的变化主要取决于大气透明度的好坏。而雾、烟、沙尘、大雪、毛毛雨等天气现象可使大气浑浊，透明度变小。
按照航空的需要，能见度可分为两类：①地面能见度，反映近地面水平方向能见距离的情况。而不同方向的能见度又常是不同的。一般气象台、站所报告的是能见度的代表值“有效能见度”(测站视野一半以上范围都能达到的能见距离)。航行活动中主要掌握跑道上的能见度和某方位的最小能见度。②空中能见度，又称“飞行能见度”。能见度是决定机场开放或关闭的条件之一，也是决定航空器起飞、着陆时按目视飞行规则或按仪表飞行规则操作的依据之一。低能见度给目视飞行造成困难，是影响安全起飞和着陆的一种气象条件。[3]
（1） 航空能见度：
a. 分为地面能见度和空中能见度。
地面能见度，指在昼间以靠近地平线的天空为背景，能分辨视角大于20度的地面灰暗目标轮廓的最大距离。例如，一个宽度为58米，距离眼点10公里的物体，其视角为20度，正常视力的人用肉眼刚好能够看得见，则能见度为10公里。空中能见度是指在空中飞行时，透过座舱玻璃观测地面或空中目标的能见度。
b. 在无光的背景下，使用1000堪德拉左右的灯光能够看到和辨认出的最大距离。