水绥二级公路是云南省公路网的重要路段，起于水富县，止于绥江南岸接金沙江大桥，全长81.47公里，新建段65.5公里，新建段总投资28.92亿元。该工程桥隧比较高，有大中桥梁72座，共计12公里，最高桥墩达86.8米，有隧道10座，共计6公里，最长为1.48公里360度国内首条二级公路螺旋隧道——新安隧道；项目地形险要，地质灾害频发，在悬崖峭壁开挖段达到22公里，有不良地质段20公里。2010年到2011年6月间，因暴雨共造成50多起滑坡和泥石流灾害，累计滑坡面积达到52.6万平方米，滑坡方量达到近600万方。如此高难度，原本设计需要三年才能建成的水绥二级公路工程在重信守诺，攻坚克难、奋勇争先、和谐共建的水绥精神指引下，仅以实际工期一年半就奇迹般完成了。
工程意义：水绥路复建路段起于水富县高滩，止于绥江县南岸镇，连接南岸金沙江大桥，全长81.47千米，设计路基10米，途经二县5乡镇，于2009年12月22日正式开工。 水绥公路是向家坝水电站库区移民迁建控制性工程之一，是复建等级最高、一次性建成里程最长、难度最大的公路。同时，水绥公路是云南省地方路网规划的重要组成部分，是绥江县出行的主要干线通道，该公路如期通车，为绥江县一城三集镇建设材料运输提供了便捷，为水富、绥江、乃至四川屏山县移民迁建创造了条件。