2009年12月25日，重庆市沙溪立交[1] 工程正式开工。沙溪立交是沙溪入城隧道，国道212线，合川工业园以及沙溪石盘沱港区四大方向交通转换的重要节点，使合川区交通基础设施建设项目的重要工程。它的建成使合川至重庆主城区的距离缩短至48公里，半小时车程就可从主城直达合川。[2] 合川沙溪立交效果图
通过3年的紧张建设，合川沙溪立交[1] 一期工程于2013年2月5日正式投入使用，该项目位于渝合高速公路K50+086处，是渝合高速公路和重庆三环高速公路之间的枢纽互通式立交，总投资约3亿元，其中一期工程投资1.2亿元，是合川区承接主城、辐射周边、构建综合交通枢纽的关键项目，通过沙溪立交临时收费站进出合川，较现合川站缩短7公里，小型客车减少5元通行费额。[3]
沙溪立交采用一次设计分期实施的原则，先建成合川至重庆方向的两个匝道、临时收费站和与入城隧道之间的临时连接线，解决近期通行问题，待建设重庆三环高速公路合川至铜梁段时再完善其它匝道的建设。其中主线设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米；立交匝道设计速度50公里/小时，匝道路基宽度10.5米，为单向双车道；一期工程预算总投资为1.3亿元。 沙溪立交开工仪式
合川区区委书记王作安指出沙溪立交[1] 的建成对于合川区有三大重要意义。一是加快合川中心大城市规划建设的需要。建设沙溪立交旨在提高区域综合交通的服务水平，打开合川门户、拓展城市发展空间，对于支撑大都市区的经济发展、加速重庆大都市区形成具有十分重要的战略意义。二是解决合川城南片区与外界交通不通畅的问题。建设沙溪立交可使合川城南片区通过入城隧道与渝合高速公路、重庆三环公路连接起来，对于提升城南片区土地利用价值、加快城市建设具有十分重要的作用。三是进一步完善区域公路网的需要。建设沙溪立交可进一步完善城区路网结构，对公路以及高速公路的综合运输有较好的集散作用，对综合运输效益的发挥有较大的推动作用。 合川区区委书记王作安宣布沙溪立交开工